承载能力解释

有两个负载容量规格，用于再循环线性导引和球螺丝静态负载容量和动态负载容量。大多数工程师都熟悉动态负载容量，因为这是用于计算轴承寿命的价值。但考虑组件的静态负载容量以避免过早轴承故障也很重要。下面快速查看每个规范及其用于大小和选择的用途。

动态负载容量

在线轴承球和赛道上加载的压力会导致这些表面随着时间推移而磨损。这种磨损或疲劳会导致承重表面剥落，从而逐渐变差并诱发振动和粗糙运动。轴承的动态负载容量 C 是负载的负载，在幅度上是恒定的，并且对承重表面正常，此时 90% 的样品将用于定义的行驶距离（线性轴承）或无需疲劳的旋转次数（球螺钉）。

轴承赛道的疲劳故障。
 

动态负载容量可以基于 50 km 或 100 km 的行驶寿命，请务必注意使用哪种距离作为基础。如果比较使用不同评级的制造商之间的线性指南，则应应用转换因子进行等效比较。

静态负载容量

静态负载容量，C₀，定义为球和赛道永久变形等于球直径 0.0001 倍（0.01%）的负载或时刻。这种变形可能是由过重的负载或单次撞击引起的。承重表面变形对操作的平滑度有不利影响，可降低轴承寿命。

通常建议计算允许的静态负载的安全系数，具体取决于应用类型，或振动或冲击的可能性和严重程度。

S₀• 静态负载安全系数

C₀• 静态负载容量

F_0马克斯• 最大负载（冲击、振动）

等值负载

申请很少能在整个行程距离中仅在一个方向上产生负载。当遇到不同类型的负载时，或当负载随时间而变化时，预期寿命计算基于等效轴承负载。等值负载是一个单一值，将导致预期寿命等于所有应用条件组合导致的寿命。简单地说，所有不同的负载、方向和持续时间都转换为轴承上的一个垂直负载。

等效静态负载考虑了来自四面八方的静态负载以及静态时刻。由于动态负载会随着时间推移而应用，等效动态负载不仅考虑了不同的负载，还考虑了每个负载的持续时间和距离（或旋转次数（如果为球螺丝驱动器）。

有些线性轴承无论负载方向（向上、向下或横向）都保持相同的负载等级，而有些轴承对向上或横向负载的负载评级与向下负载的负载评级不同。此外，大多数制造商建议在存在某些条件（如极端温度或污染）时取消线性轴承寿命评级。

虽然再循环线性导引或球螺钉的实际寿命取决于许多因素，但了解两种类型的负载容量、如何确定它们以及如何正确应用它们对于调整和选择能够实现所需寿命的轴承非常重要。