如何选择循环直线轴承的润滑剂

循环直线轴承润滑剂

所有金属对金属循环轴承都需要润滑才能正常工作并提供合理的轴承寿命。润滑通过将滚动体与轴承滚道分离来减少摩擦和热量，抑制腐蚀，保护轴承表面免受污染，并帮助密封件平稳运行和有效运行。

尽管润滑的重要性很明显，但为循环直线轴承选择最佳润滑剂可能很困难，因为决定因素的一系列标准和可用的选择范围。

基础知识：油脂还是油？

循环直线轴承可以使用油脂或油润滑剂，两者之间的选择通常归结为一些应用标准以及易于维护的要求。

例如，低速应用通常需要润滑脂，因为当轴承在边界润滑和混合润滑条件下运行时，它可以提供更好的保护，这两种润滑条件都在较低速度下占主导地位。相反，由于其冷却效果，油通常是高速应用的更好选择。

自动润滑系统

自动润滑系统可以确保以正确的数量和正确的间隔输送油。

方向也影响油脂与油的决定。对于垂直或倾斜的应用，通常首选润滑脂，因为油更容易迁移（流动）并且可以在最低的可用空间中聚集或“聚集”，从而防止其到达关键表面。一些制造商建议油润滑仅与中央润滑系统一起使用，以确保以适当的时间间隔将适量的油输送到轴承。

选择合适润滑剂的因素

循环直线轴承润滑油的选择主要基于粘度。润滑脂润滑剂应为锂基，稠度等级在 00 到 3 之间，根据应用的速度和负载选择最合适的稠度等级。

由美国国家润滑脂协会 (NLGI) 定义的稠度等级定义了润滑脂如何在轴承内流动和分散。太“软”（低稠度等级）的油脂会从关键区域迁移，而太“硬”（高稠度等级）的油脂可能无法到达某些区域。

确保润滑脂不含固体添加剂也很重要，例如 PTFE（特氟隆）、MoS2（二硫化钼）或石墨。虽然固体润滑剂和添加剂适用于滑动接触轴承，但它们会对滚动轴承元件的表面造成严重损坏。

润滑脂也可用于满足特殊环境要求，例如真空或洁净室兼容性，或在组件之间产生极压 (EP) 的高负载条件。还可以使用具有扩展温度范围的润滑脂——这是一个重要的考虑因素，因为温度对润滑剂的性能有重大影响。

当在其额定工作温度范围之外使用时，润滑脂会分解成其成分（基础油、增稠剂和添加剂），或者会发生足以降低其有效性的粘度变化。一般来说，较低温度的应用需要较低粘度的润滑脂，而较高温度的应用需要较高粘度的润滑脂。

向制造商寻求指导

在任何需要重新润滑轴承的系统中——手动、通过自动系统或通过润滑器——使用正确的润滑是很重要的。油和油脂通常不兼容，因此一旦用其中一种润滑轴承，如果不进行广泛的清洗和清洁，就不可能切换到另一种。 （用于运输的防腐油是一个例外。除油防腐剂外，润滑脂还可以应用于轴承。）即使混合具有不同粘度（油）或不同稠度等级（润滑脂）的相同类型的润滑剂也会降低其性能。

幸运的是，直线轴承制造商敏锐地意识到润滑对其产品的重要性，他们通常在产品目录和维护手册中提供广泛的润滑指南——包括润滑类型、数量、间隔，甚至润滑系统设计指南。

循环直线轴承润滑剂

如何减少（或消除）重新润滑的需要

直线导轨的两个特点有助于减少轴承使用寿命期间的再润滑需求。首先，几乎所有循环轴承制造商现在都在其产品线的很大一部分中提供滚珠链（也称为作为球分离器或球笼）。

在这些设计中，轴承座内的塑料链条将每个滚珠（或滚子）包裹在链条中自己的“链环”中。这会在每个滚珠周围形成一个用于捕获润滑的凹槽，确保每个单独的滚珠都能获得持续供应的润滑脂或润滑油，从而显着延长所需的润滑间隔。滚珠链还可以防止滚珠在穿过轴承时发生碰撞，从而减少摩擦和热量，并延长润滑的使用寿命。

滚珠链在每个滚珠周围提供一个润滑袋，可以延长所需的润滑间隔。

轴承制造商提供延长润滑间隔并在某些情况下无需重新润滑的另一种方法是将润滑器连接到轴承座的一端或两端。尽管设计因制造商和轴承类型而异，但直线轴承润滑器的工作原理是通过油浸树脂或毛毡芯将润滑剂（通常是油）直接连续输送到滚道。

轴承一端或两端的润滑装置直接为滚道提供润滑。